Portolano · Lazio · Capo d'Anzio
Riparato dai venti settentrionali, aperto al secondo e terzo quadrante. Fondali bassi in banchina e due relitti sommersi da conoscere.
Che cosa è disciplinato in questo tratto di costa, e dove si legge il provvedimento che fa fede.
Distanze dalla costa, corridoi di lancio, limiti di velocità e obblighi per unità da diporto e moto d'acqua.
Aree di cantiere interdette e prescrizioni per la manovra in imboccatura.
Previsione incrociata con l'esposizione di questo porto: lo stesso vento conta in modo diverso da un approdo all'altro.
Quello che serve sapere prima di entrare.
Dove si può dare fondo, su che fondo, e con che vento regge.
Due relitti sommersi sono segnalati nell'avvicinamento, e l'accesso è limitato attorno al molo in costruzione a protezione dell'antico porto neroniano. Le fonti consultate non danno profondità né natura del fondo per un ancoraggio in rada: qui non inventiamo un dato che qualcuno userebbe di notte.
Fondali e tenuta descritti da fonti pubbliche e dall’esperienza di chi naviga: non sostituiscono le carte nautiche, e il fondo cambia con le mareggiate.
Dove il fondo è posidonia l’ancora tiene male e il danno alla prateria è permanente: la legge italiana stabilisce ormai che l’ancoraggio non deve pregiudicare gli habitat protetti. Dove c’è un campo boa, usalo.
Verifica sempre le ordinanze in vigore: le aree interdette cambiano di stagione in stagione.
Il canale 16 è sempre quello di chiamata e soccorso. Gli altri sono i canali di lavoro, verificati.
Avvertenza. Pagina dimostrativa. I dati non sostituiscono carte nautiche e portolani ufficiali.