Portolano · Toscana · Canale di Piombino
Piombino
Il porto di Piombino è solo commerciale: il diporto va a Marina di Salivoli. Nel canale verso l'Elba la corrente arriva a 2,5 nodi.
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Il porto di Piombino è solo commerciale: il diporto va a Marina di Salivoli. Nel canale verso l'Elba la corrente arriva a 2,5 nodi.
Che cosa è disciplinato in questo tratto di costa, e dove si legge il provvedimento che fa fede.
Distanze dalla costa, corridoi di lancio, limiti di velocità e obblighi per unità da diporto e moto d'acqua.
Rotte dei traghetti, precedenze e prescrizioni per l'attraversamento del canale.
Previsione incrociata con l'esposizione di questo porto: lo stesso vento conta in modo diverso da un approdo all'altro.
Quello che serve sapere prima di entrare.
Dove si può dare fondo, su che fondo, e con che vento regge.
L'ancoraggio di riferimento della zona. <b>Con forte maestrale l'accesso è quasi impossibile.</b> Sotto costa i fondali sono bassi e ci sono scogli affioranti; a sud-ovest dell'insenatura una scogliera scura appena emergente. Presente un campo boe con circa 700 posti, 63 per il transito.
Non è un ancoraggio ma il passaggio obbligato per l'Elba. Largo <b>5 miglia nel punto più stretto</b>. D'estate, con i venti persistenti da ponente e maestrale, la corrente porta verso levante e scirocco e arriva a <b>2,5 nodi</b>. Al centro gli isolotti dei Topi, di Palmaiola e di Cerboli; scoglio a nord della punta nord-est di Palmaiola e bassofondo pericoloso a nord di Capo Castello.
Fondali e tenuta descritti da fonti pubbliche e dall’esperienza di chi naviga: non sostituiscono le carte nautiche, e il fondo cambia con le mareggiate.
Dove il fondo è posidonia l’ancora tiene male e il danno alla prateria è permanente: la legge italiana stabilisce ormai che l’ancoraggio non deve pregiudicare gli habitat protetti. Dove c’è un campo boa, usalo.
Verifica sempre le ordinanze in vigore: le aree interdette cambiano di stagione in stagione.
Il canale 16 è sempre quello di chiamata e soccorso. Gli altri sono i canali di lavoro, verificati.
Avvertenza. Pagina dimostrativa. I dati non sostituiscono carte nautiche e portolani ufficiali.