Immagini fornite dal fabbricante ONWA Marine Electronics.
L'autopilota non serve a fare meno fatica: serve a tenere una rotta meglio di quanto la tenga un uomo dopo sei ore di timone. Il KAP-866 è il sistema completo, e intorno c'è quello che serve per installarlo davvero: il telecomando a ruota RW-250 e quello a mano RT-580, l'unità di potenza LSD-50P-100FID2, la pompa a solenoide, l'indicatore di barra KRI-80(S), i feedback di barra KRF-36 e KRF-35 e il convertitore di bussola KCS-20.
Caratteristiche
Apparato destinato alla navigazione da diporto. Non è omologato MED e non può essere impiegato su navi soggette alla convenzione SOLAS.
L'autopilota non sostituisce la guardia a vista, che resta un obbligo. Il dimensionamento dell'attuatore dipende da dislocamento e timoneria: va deciso caso per caso, non a catalogo.